Việc giảm giá xăng không dễ, bởi nếu giá dầu thế giới tăng trở lại thì chu trình xem xét, cân đo đong đếm lại có thể được thực hiện lại từ đầu. Đây có lẽ cũng là lý do khiến các đợt tăng giá vừa qua “sốc” nhưng khi giảm khá nhỏ giọt.
Sau cú tăng 1.430 đồng lên mức kỷ lục 24.580 đồng/lít vào ngày 28/3, giá bán lẻ xăng, dầu diesel và dầu hỏa vừa được các doanh nghiệp đầu mối đồng loạt giảm lần lượt 500 đồng và 450 đồng/lít từ ngày 9/4.
Trên thị trường, kỳ vọng giá xăng dầu giảm khá lớn. Theo đó, nếu không tiếp tục tăng thuế, với mức giá dầu thế giới như hiện tại, trong 2-3 ngày tới, giá xăng dầu có thể giảm tới 1.000-1.500 đồng/lít.
Tuy nhiên, khả năng giảm giá trên thực tế có lẽ không cao bởi việc điều chỉnh giảm giá thường có thứ tự ưu tiên sau cuối.
Như thông lệ trong các lần giảm trước, tuy giá thế giới có giảm, đề xuất giảm giá được các doanh nghiệp trình lên khá chậm chạp.
Ban đầu, các đơn vị kinh doanh xăng dầu chờ dư luận lên tiếng, rồi mới giải trình, giải thích sau đó mới được xem xét. Đề xuất (nếu có) được trình lên các bộ sẽ được tính toán trên cơ sở xem lại mức thuế, tiền trích các quỹ và rồi mới đi đến quyết định có giảm hay không.
Điện khó giữ giá
Trong nhiều tháng qua, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) liên tục phát tín hiệu đòi tăng giá điện cho dù năm 2012 giá điện đã được điều chỉnh tăng 2 lần vào giữa và cuối năm. Và mặc dù chưa được chấp thuận, song theo lộ trình, trong năm 2013, EVN sẽ tăng giá điện ít là một lần nữa để hướng tới cơ chế thị trường.
Trong khi đó, dự thảo quy định về cơ chế quản lý và điều chỉnh giá bán lẻ điện vừa được Bộ Công Thương công bố gần đây cũng khiến nhiều người lo ngại.
Với tình hình khí hậu thất thường, việc nhập khẩu điện có thể khó khăn, than có thể tăng giá, xăng dầu khí không giảm… , giá điện tiếp tục tăng trong năm nay là khó tránh khỏi.
Vietnamnet